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第160期2019.10.7-2019.10.13

本周,有多家車企公布了2019年9月份產銷數據。吉利汽車9月銷量113,832輛,今年1-9月份累計總銷量達958,110輛,持續保持中國品牌銷冠的王者地位,目前已完成全年136萬輛銷量目標的70%。長城汽車9月共銷售新車100019輛,同比增長15.33%,其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售75253輛、8701輛、1877輛和13680輛。今年前三季度,長城汽車累計銷量達724113輛。值得關注的是,同樣是國產品牌的海馬汽車9月份產銷量雙雙下跌,海馬汽車9月份銷量3224輛,同比下滑26.39%;今年1-9月,累計終端銷量為21979輛,同比下滑60.78%。

  • 海馬汽車

    海馬汽車2019年9月銷量狂跌26.39% 或面臨淘汰風險

    眼下,國產汽車品牌進入洗牌階段的關鍵時期。海馬汽車繼賣房之后,又希望通過轉讓旗下海馬上研股權來完成自救之路,在企業布局方面,似乎要放棄轎車和MPV市場,保留SUV,并大力推進新能源。這樣的規劃能構建起完整的產品矩陣嗎?還有多久才能實現海馬汽車銷量正增長?在我看來,海馬汽車面臨的真正問題是產品競爭力不足、對市場缺乏了解、品牌建設能力低下... >>

  • 吉利汽車

    蟬聯中國汽車品牌銷冠 吉利汽車9月銷量113832輛

    當前車市仍處于周期性調整期,吉利汽車集團旗下的各品牌、各品類產品持續發力,SUV、轎車、MPV、新能源均保持著齊頭并進的穩健發展勢頭,星越等高價值產品銷量也再創新高,“金九”成色十足。值得一提的是,新時代高端品牌領克汽車9月份銷量也持續破萬輛,累計總銷量已突破21萬臺... >>

  • 長城汽車

    長城汽車9月銷量破10萬 同比大增15.33%

    作為中國SUV品牌中的佼佼者,哈弗品牌銷量在國內市場表現強勁。9月,哈弗品牌銷量達75253輛,環比大漲49.79%,同比增長22.14%;1-9月,累計銷量達521252輛,同比增長11.58%。“國民神車”哈弗H6作為SUV界的常青樹,前三季度實現累計銷量262400輛,其中9月銷售31711輛,環比增長26.35%,累計76個月穩居SUV市場銷量榜首... >>

  • 福特

    長安福特9月批售銷量創新高,環比增長46%

    9月,長安福特全國銷售服務機構全系產品批售銷量與上月環比增長超46%,達到24,949臺,創年內單月批售銷量新高。與此同時,終端零售銷量層面保持穩增長,達到21,651臺,增長1%。在整體車市銷量遇冷的背景下,長安福特堅持“以銷定產”、承諾不給經銷商壓庫存... >>

  • 上汽MAXUS

    上汽MAXUS九月銷量突破1.1萬 同比勁增84.45%

    在車市“跌跌不休”的2019年,傳統意義上的“金九銀十”并沒有打破銷量低迷的主基調。雖然乘聯會9月整體銷量還未出爐,不過最新一期乘用車銷量數據顯示,9月的前三周,國內乘用車日均銷量僅為3.8萬輛,同比下滑高達17%,眾所期待的“金九”旺季欲振乏力,“爽約”幾乎已成定局... >>

  • 捷豹路虎

    捷豹路虎創新產品設計工程中心揭幕

    近日,捷豹路虎創新產品設計工程中心在位于華威郡(Warwickshire)蓋頓(Gaydon)揭幕,這是全英面積最大的汽車設計研發基地。該中心是捷豹路實現”Destination Zero”企業愿景的重要一環。捷豹路虎希望通過不懈的創新實踐,努力為消費者提供更好的產品及服務,并最終實現零排放、零事故、零擁堵的美好未來... >>

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